隧道通风机直流变频控制系统选用当地（软启动器控制柜）实际操作和远程操作，远程操作控制板安裝在隧道施工進口监控室内，使实际操作调整更便捷。
以工作面风速感应器收集的风速为意见反馈数据信号，与控制板（触摸显示屏）上设置的风速开展较为，进而完成对离心风机风速的自动控制系统。
在确定通风机开关电源频率为50hz，而电机非全输出功率运作时，能够 设定开关电源频率在一个较为有效的频率范畴（如30～ 40hz）内长期性工作中，以获得优良的节能实际效果。
电机起动能够 完成软起动，防止了直流起动对电力网和电机的冲击性，合理减少电机和机械设备一部分的工作强度，增加机器设备使用期和维修周期时间。具备多种多样安全性的维护作用，返修率低。
可在原来通风机控制柜基本上开展年久设备维修。
如今的公路与铁路隧道中，应用变频电机来控制通风风扇运行的方案正在越来越多地应用于隧道通风与防火中。这种方案在安全与上都有哪些优势呢？我们一起来了解一下！
变频电机安装于电源与风扇电机之间，因此隧道在运营中可以地控制其运行状态与速度，隧道风机安装公司，满足实际通风需求。
在发生隧道火灾的情况下，风扇运行速度可以迅速提高，并且改变隧道内气流方向，抑制烟雾和有毒气体扩散，在隧道内创造安全区域，帮助隧道内人员安全撤离。当然，只有部分轴流风机与喷射风机才具备反向---功能。
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经厂家倾力研发，博采众长，已成功研发出新型地铁---“dtf-1”型通风机。可广泛应用于地铁、隧道的通风机、引风以及其他需要较大通风换气量的场合，可正反转运行而实现返风。
该型风机应用---的航空气动设计理论和相对对称翼型设计方法，经多次试验证明，在---正向风机运行效率不被影响的前提下，隧道风机厂家，具有---的返风量和返风效率。其叶轮结构经---设计和---制造工艺保障，叶片为铝硅合金，经钢模铸造，型线---设计要求。轮毂由高强结构钢，高熔深焊接工艺方法焊接后，绍兴隧道风机，经完全消除应力再经机加和探伤检查合格后装上叶片，在---高速旋转下的强度和刚度要求的同时，也实现了相对较小的转动惯量。在人员的指导下，叶轮在静止状态可方便的对叶片角度进行±7°范围内的调整，以获取---的性能需要。
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